L'Hélicoptère et son code de bonne conduite-Situations particulières

Table des matières : Le vortex La mise en Vortex La zone de Vortex Le Vortex dynamique Prévenir le Vortex Sortir du Vortex Le Vortex en quelques mots Le pilotage de l’axe de lacet L’ergonomie de la commande L’intégration du rotor anticouple Le rotor anticouple en stationnaire Le rotor anticouple en translation Les positions du palonnier Le rotor anticouple et le vent L’efficacité du rotor anticouple et la certification Les pannes de rotor anticouple Quelques mots sur l’efficacité du RAC Le renversement dynamique Le renversement statique Le renversement dynamique Prévenir le renversement La panne de moteur L’autorotation L’autorotation et l’énergie Angle de plané en autorotation L’atterrissage en autorotation La grande vitesse Le rotor à grande vitesse Limitation de vitesse Argumentaire : Pourquoi l’hélicoptère vole-t-il ? Comment se pilote-t-il ? Dans quelles conditions réglementaires est-il apte au vol ? Trois questions pour un récit par épisodes. Un propos tout en dessins. Une histoire tout en couleur. Une invitation pour l’élève-pilote ou le pilote à découvrir les principales questions théoriques, pratiques ou réglementaires posées tout au long de la vie de l’hélicoptère, de sa conception à son exploitation, de sa fabrication à sa maintenance. Au programme de ce cinquième livre, quelques particularités de l’hélicoptère dans sa conception et son utilisation.