L'ULM Classe 6 - L'hélicoptère ultraléger

Description : L'hélicoptère ultraléger est entré dans la grande famille des ULM sous l'appellation ULM classe 6. La spécificité de cette merveilleuse machine demande qu'un ouvrage particulier lui soit consacré. - Pourquoi l'hélicoptère vole-t-il? - Comment cet appareil se pilote-t-il? - Dans quelles conditions réglementaires s'utilise-t-il? Telles sont les nécessaires questions abordées dans ce livre. Puissent le propos et le style, choisis par les auteurs répondre aux attentes de l'élève-pilote, du pilote, de l’instructeur et du passionné. Table des matières : Un vol stationnaire très théorique La portance Le prix de la portance La BTP Les acteurs aérodynamiques La commande de pas collectif La puissance Le vent du rotor Théorie de Froude (suite) L’anticouple L’orientation de la portance La dissymétrie latérale du vent relatif L’articulation de battement Le rotor articulé en vol stationnaire Le rotor articulé et le vent relatif L’expérience révèle une idée De l’idée à la solution La variation cyclique de pas en stationnaire La variation cyclique de pas et la dissymétrie latérale du vent relatif La commande de pas cyclique L’articulation de traînée Appendices L’équilibre du vol stationnaire L’équilibre du volde croisière L’autorotation Le véhicule Le stratège et le timonier Le pilote est dans la boucle Le mouvement du véhicule Les références de pilotage Les commandes et leurs effets La boucle de pilotage Le vol rectiligne en palier à vitesse constante Changement de vitesse Le vol rectiligne en palier en croisière Le vol en montée Le vol en descente Le virage à vitesse constante Le virage à puissance constante Le vol stationnaire Le vent de travers La translation La transition L’autorotation Utilisation Le décollage standard La reconnaissance du terrain L’approche standard L’atterrissage sur terrain en pente Situations délicates Vent et turbulence Le VORTEX Déroutement vers un terrain proche - Atterrissage d’urgence La panne moteur Le domaine du possible Le domaine de vol Les limites de centrage La détermination du centrage Les limitations du rotor, du moteur et de la transmission Pression, température et performances La masse maximale au décollage Le domaine hauteur-vitesse La consommation carburant La VNE La réglementation Le pilote L’appareil Les règles de l’air L’espace aérien Le terrain de décollage - Le terrain d’atterrissage Préparation et gestion du vol La préparation du vol La gestion du vol Des lettres et des mots