Manuel du pilote d'avion - conforme AESA - Licence de pilote privé d'avion (PPL) A -16e éd.

La mallette du pilote privé avion comprend outre le manuel de l'élève pilote, le livret de progression et plusieurs fiches pédagogiques. Progressif, pédagogique, garant d’un apprentissage réussi, car efficace et gratifiant, ce manuel vous présente les données théoriques, techniques et pratiques indispensables, les connaissances et savoir-faire nécessaires. Sont pris en compte, tant les textes réglementaires en vigueur à la parution de l’ouvrage que ceux applicables à compter de 2013. Ainsi quelle que soit la date à laquelle vous serez en mesure de passer votre théorique, ce support répondra-t-il à votre besoin, et restera-t-il l’ouvrage de référence de la préparation du Brevet de Pilote Avion. PHASE 1 CONNAISSANCE DE L’AVION DESCRIPTION DE L’AVION POURQUOI L’AVION VOLE LES GOUVERNES LES INSTRUMENTS DE BORD LE GROUPE MOTOPROPULSEUR LA CONDUITE DU MOTEUR PHASE 2 PILOTAGE DE BASE PILOTAGE DE BASE LA MISE EN ŒUVRE DE L’AVION - LE ROULAGE - L’ARRÊT DU MOTEUR LE DECOLLAGE - APPROCHE FINALE ET ATTERRISSAGE L’AÉRODROME LES CARTES D’AERODROMES LA RADIOTÉLÉPHONIE LA CIRCULATION AÉRIENNE INFORMATION AÉRONAUTIQUE TEMPORAIRE PHASE 3 NAVIGATION ET METEO LA NAVIGATION LES AIDES RADIOÉLECTRIQUES À LA NAVIGATION LES AIDES À LA NAVIGATION PAR SATELLITES AIDE RADIOÉLECTRIQUE À L’ATTERRISSAGE : ILS COMMENT NAVIGUER ? METEOROLOGIE GENERALE L’ATMOSPHÈRE TYPE LA PRESSION ET LA TEMPÉRATURE LA FORMATION DES NUAGES LES PERTURBATIONS - LES FRONTS PERTURBATIONS TEMPÉTUEUSES SUR L’EUROPE OCCIDENTALE LES PHÉNOMÈNES DANGEREUX POUR L’AÉRONAUTIQUE MÉTÉOROLOGIES LOCALES L’INFORMATION MÉTÉOROLOGIQUE GÉNÉRALITÉS SUR LES CARTES DU TEMPS SIGNIFICATIF (TEMSI) LE DOSSIER METEO PHASE 4 PILOTAGE AVANCÉ DÉCROCHAGE ET HYPERSUSTENTATION PUISSANCES UTILE ET NECESSAIRE – PERFORMANCES VITESSES CARACTERISTIQUES PREMIER ET SECOND REGIMES L’AVION – SON ÉQUILIBRE – SA STABILITÉ LE MANUEL DE VOL - LES PERFORMANCES LES MONTÉES PARTICULIÈRES ASSOCIÉES AU DÉCOLLAGE LE DÉCOLLAGE ET L’ATTERRISSAGE PAR VENT DE TRAVERS LE CIRCUIT DE PISTE À BASSE HAUTEUR LE VOL MOTEUR RÉDUIT LES SITUATIONS DÉLICATES ATTERRISSAGE HORS AÉRODROME LE PLAN DE VOL RÈGLES D’EMPORT DU CARBURANT PRÉPARATION ET GESTION DE LA NAVIGATION EN VOL LES CAS PARTICULIERS DU VOL VFR LE PILOTAGE SANS REFERENCE VISUELLE EXTERIEURE LE VOL DE NUIT LES TRAJECTOIRES IFR LE COMMANDANT DE BORD - RESPONSABILITÉS ET OBLIGATIONS INFRACTIONS - ÉVÉNEMENTS LIÉS A LA SÉCURITÉ DANS LE DOMAINE DE LA GESTION DU TRAFIC AÉRIEN - ÉVÉNEMENTS ET INCIDENTS D’AVIATION CIVILE DÉCLENCHEMENT DU SERVICE D’ALERTE INTERCEPTION PHASE 5 LE CADRE INSTITUTIONNEL LE CADRE RÉGLEMENTAIRE LES ORGANISMES INTERNATIONAUX L’ORGANISME NATIONAL DE TUTELLE DE L’AVIATION CIVILE ORGANISATION TERRITORIALE DE L’AVIATION CIVILE ET FIR REPRESENTATION TERRITORIALE DE LA DGAC LES SERVICES DE LA NAVIGATION AERIENNE LES TEXTES REGLEMENTAIRES DE REFERENCE CONVENTION RELATIVE À L’AVIATION CIVILE INTERNATIO