Les Pionniers de l'Aviation

Réunis ici les talents de l'artiste Jean Bellis et de l'historien Jean Molveau pour vous offrir la beauté des aquarelles des machines des Pionniers de l'Aviation associées à la précision des textes de présentation. Texte de 4e de couverture : L’Homme est parvenu à la fin du XVIIIe siècle à voler en ballon, à gaz ou à air chaud. Cent ans plus tard, il réussit à rendre l’aérostat dirigeable, tout en mettant au point, non sans tâtonnements, une machine plus lourde que l’air. L’aviation prend son essor aux côtés de l’aérostation. Si l’aéronautique, avancée majeure de l’Humanité, se devait, compte tenu du progrès général de la connaissance, d’être inventée, fruit des travaux d’une multitude de chercheurs, c’est encore dans l’hexagone qu’elle s’est, plus vite qu’ailleurs, épanouie. Clément Ader fut-il le « père de l’aviation » ? La réponse n’a pas l’évidence du vol des frères Wright. Cet essai fut américain ; mais sa transformation fut tricolore ! Car les pionniers de l’aviation ont bénéficié en France d’un « bouillon de culture », alchimie née du soutien de mécènes passionnés, de la fondation d’un groupement structurant, l’Aéro-club de France, et de l’apparition, tant attendue, de « moteurs légers » (presque) fiables. Ce terreau fertile, qui n’a existé qu’en France, lui a permis d’être le berceau de la plupart des pionniers de l’aviation, qui, malheureusement faute d’espace, n’ont pas pu être tous rassemblés dans cet hommage… Table des matières Ader, Inventeur de l’Avion Wright Flyer, Le vol incontesté Santos-Dumont 14bis, Record du monde de distance ! Voisin 1908, L’étape décisive du premier kilomètre Ferber n° 9, La réussite d’un pionnier méconnu REP 1, L’air, avant l’espace Blériot XI, Le grand vainqueur de la Manche Levavasseur, L’élégance d’Antoinette Henri Farman III, « il a donné des ailes au monde » Curtiss Golden Flyer, Un Américain à Reims Breguet III, La voie du succès Avro Triplane, 100 % british Fabre, L’hydravion originel Coanda, Le premier avion à réaction Borel, Le grand vainqueur de 1911 Nieuport IIN, 120 km/h avec moins de 30 ch Fokker Spin, Le « Hollandais volant » tisse sa toile Morane-Saulnier G/H, Roland Garros triomphe de la Méditerranée Deperdussin Monocoque, 200 km/h en 1913