L'aventure des Ailes Anciennes Toulouse

Réf 1166 Depuis 1980, l’aventure des Ailes Anciennes Toulouse est une histoire d’hommes et d’avions, de Foi et de Passion. Au début, ils étaient moins nombreux que les doigts d’une main. Aujourd’hui ils sont plus de quatre cents. Au début, il n’y avait qu’un avion, un Nord 1100 récupéré dans de drôles de conditions. Aujourd’hui, ils sont presque cent ; des plus grands comme Guppy et Caravelle en passant par Dakota, T33, Fouga ou Mirage III, aux plus petits comme Deltaveix et Pipistrelle. Au début, il y avait trois ambitions : conserver le patrimoine, montrer au public, préserver dans un musée. Aujourd’hui après trente ans d’espérance, le groupe a atteint sa terre promise et voit s’ouvrir enfin les portes du musée. Mais, « c’est par la fin que tout commence » et les Ailes Toulouse poursuivent et poursuivront leur chemin en toute indépendance. Découvrez ces histoires extraordinaires, que nous racontent ces hommes qui ont fait l’association. De l’épave, à la sublime restauration, c’est l’aventure que vous vivrez avec eux jusqu’au bout de la collection de leurs 80 avions de légende. Table des matières Chapitre Premier 1980/1984 Des débuts à mains nues Naissance Le premier avion Le deuxième avion Chapitre II 1984/1987 Cap sur l’avenir La boutique et les visites guidées L’opération ONERA Deltaviex L’épopée de l’Avro Anson Le Piper J3 « Brigitte » la légende La découverte La négociation et la décision La récupération Le SNCASO SO 6025/01 « Espadon » Le premier hélico : le Sikorsky H34 « Mammouth » Les planeurs, constructions amateurs et « aviation populaire » Arrivée du Castel C25S Chapitre III 1987/1990 Fin de décennie plutôt réussie Le Vampire Le F 104 G Lockheed Starfighter N° 7060 L’arrivée du DC3 Des nouveaux hélicos Le H 19 Le H 21 N° 106 « Banane » Le F 101B « Voodoo » Séquence peinture IFIP Chapitre IV 1990/2000 Espoir évanoui mais espérance à l’envie L’arrivée du premier Djinn Les Mirage III Les MIG 21 (Mikoyan Gurevich) Une année très dynamique Le F 100 D super Sabre Le deuxième F 84 F n° 789 Le AS 355 Écureuil 2 Le Hawker Hunter MK 58 Mémorable fin de décennie 90 Le Douglas A 26 Invader Le Super-Guppy « Flying Legend Organisation » bis Arrivée du CT 20 Sud Aviation La SA 340 Gazelle Le Mikoyan Gurevitch (Mig 15) Chapitre V Les années 2000 Le village gaulois fait de la résistance Le Falcon 10 « Banc d’essai Larzac » Le Vought F-8 E Crusader Le deuxième Noratlas « La Grise » ou « Miss Pacifique » Le ST 10 SOCATA Diplomate Le Cessna 152 Le Morane Saulnier MS 760 Paris IR L’Alouette II Marine Le Mirage III E Arrivée du SAAB 35 Draken Les premiers pas aux « Ailes » de l’auteur Le Fouga Magister n° 457 L’Alouette