Le TEM adapté à l’aviation légère

Comment gérer les menaces rencontrées au cours d’un vol, les erreurs que nous commettons, et les états indésirables dans lesquels nous plaçons notre aéronef ? En appliquant la méthode TEM (Threat and Error Management). Utilisée par les pilotes professionnels depuis plus de vingt ans, cette méthode a été adaptée à l’aviation légère grâce à la rencontre d’un pilote de ligne et d’un instructeur d’aéro-club expérimenté. Après quelques constats et définitions, cet ouvrage présente la méthode TEM dans sa globalité puis détaillée, à partir d’un exemple concret issu de l’aviation légère. Il s’adresse aux pilotes en formation, aux pilotes brevetés, ainsi qu’à leurs instructeurs. Vous y découvrirez également comment la méthode TEM est reliée aux neuf compétences du pilote, qui allient savoir, savoir-faire et savoir-être. Au-delà de la simple compréhension d’une méthode, ce livre a pour ambition d’accompagner les pilotes de l’aviation légère dans l’amélioration continue de la sécurité de chacun de leur vol. Sommaire Chapitre 1 - Introduction Chapitre 2 - Définitions : l’importance de parler le même langage Chapitre 3 - Les constats de la DGAC/DSAC Chapitre 4 - Les domaines de risques et le retour d’expérience (REX) Chapitre 5 - Vers un nouvel état d’esprit Chapitre 6 - De la pratique…à la théorie. Chapitre 7 - La méthode TEM Chapitre 8 - La Menace Chapitre 9 - L’erreur Chapitre 10 - L’état indésirable Chapitre 11 - Les modèles de James Reason Chapitre 12 - Les 9 Compétences pilote Chapitre 13 - Les supports opérationnels intégrant le TEM Chapitre 14 - Relier le TEM aux compétences pilote Chapitre 15 - Dernier chapitre